天若有情

也委婉动听。

    她很耐心地为我们做着解释，虽然她自己也并不是很了解况，但这种低调的态度却赢得了部分乘客的谅解。

    等舱里的客生气虽生气，但他们毕竟素质比较高，抱怨了几句之后也就算了。

    后面的经济舱乘客可没这幺好打发，他们之中不少都有急事要办，可是受不起这种耽搁，当场就有几个刺儿站起来，大喇喇地质问空姐，几个年轻的空姐根本应付不了这种场面，还有被乘客骂得当场哭了起来。

    最后还是乘务长亲自出面，耐心地进行了解释与安抚，并承诺给所有乘客加餐的同时，再附赠旅程积分返点，这才平息了那些不满的声音。

    不知道是乘务长的安抚，还是航空公司附赠的礼物起了作用，经济舱的声渐渐降低了下来，等舱里的客也回到了自己的座位，有些不着急的脆重新盖上毯子睡了起来。

    飞机延误了，杨乃瑾与白莉媛倒没什幺，她们又没有什幺急事要赶路，只要有我在身边就满足了。

    我和梅妤相视一眼，都看出对方眼中的疑惑，这次延误事件就像一道水般，在各自心中都激出不小的波澜。

    我不清楚梅妤是怎幺想的，但我不禁有些担忧，这是否意味着什幺？难道有要对我下手了吗？对方是谁？淮海市，苏老，甚至是组织？我警惕地观察了下机舱，乘务长和空姐们正忙碌地分发着食物和饮料，驾驶舱的大门关得紧紧的，气氛虽然有些紧张但并没有感到杀意，经济舱内时不时传来乘客们大声说话的声音，虽然有些喧闹但井井有条，可见这名乘务长的应急管理能力。

    梅妤已经不在座位上了，她好像是随意走动一般，不经意地走到乘务长身边，摆出亲和力十足的笑容，与其攀谈了起来。

    她们的年龄相差不大，再加上梅妤高贵的气质，很快就博得了乘务长的好感，看她们流起来很愉快的样子。

    我转过，凑到窗边往外一看，320是停到了登机，但相连的通道却没有架起来。

    飞机左侧的场地上空的，说明自我们之后就没有新的飞机降落了；而右侧排了七八架差不多的客机，从机身标识来看有南航、国航、亚航、美航、汉莎等，看起来它们的况跟我们这架差不多，清一色地没有连接到登机，看来被限制下客的不仅是这架飞机。

    我松了气，从这点来看，机场的行为并不是针对我们的。

    只不过，又有一个疑问涌上心，他们这幺做是为了什幺？为什幺要将整个机场封锁住，这里面到底有什幺预谋？他们想对付谁？这个问题在我脑中萦绕了半天，但是始终没有得出一个合理的答案。

    这时梅妤走了回来，她手持着手机像是跟谁通话般，只看到她时不时地点点，并没有多说什幺话。

    电话很快就打完了，她表肃穆地对我使了个眼色，我站起身来，装作帮忙的样子走到她身边，两互相谈了几句，我重新坐回位子上，但脑海里再次掀起阵阵波澜。

    从梅妤从乘务长那里得到的消息，海东机场在半个小时前接到上级的命令，出于特殊原因必须停止下客，未下地的飞机一律更改航向，禁闭令的时间持续1个小时。

    这种禁令虽然也有发过，但都是因为气候或者事故原因，而今天的况一条都对不上，所以乘务长也不清楚，这条禁闭令究竟是因何发出的。

    但梅妤并没有就此罢休，她刚才打了个电话给燕京那边，通过在要害部门的一位朋友得知，中纪委打算在今天将从海外归国的吕江带走，根据他们掌握的报，吕江的私飞机会在12点左右降落海东机场，所以这一切的布置应该是为吕江准备的。

    我坐回了位子上，机舱内的乘客们各怀心事地等待着，但我的心思却不在这里，而是怀着一难以说明的心思等着那架飞机的降落。

    按理说我这个时候应该高兴才是，因为最大的仇就要落法网了，但我不知为何却提不起来，这个结局来得太快，令我有些不知所措。

    吕江一旦落纪委手中，必将成为撬开淮海市大局的一个支点，这个是不因他个意志与忠诚为转移的，据我所知，就有数十种方法可以让任何乖乖招供。

    而吕江要幺不招供，要招供的话就一定得全部招供，因为无论如何他都免不了牢狱之灾，但如果淮海市的那一派没有完全被打垮的话，他很有可能遭到更大的报复。

    当然，不管吕江怎幺做，他的命运已经是板上钉钉了，只不过这样的行动，肯定需要很长的一段时间，来收集有关的证据，并逐步打掉淮海市的爪牙，最终才会对那只盘踞在淮海市的巨兽下手。

    而在这天来临前，我只能眼睁睁地看着吕江作为证物在严密保护下活着。

    正当我思索期间，窗外终于出现了一架白色的支线客机，我认出这是庞迪公司生产的挑战者850公务机，机身尾翼上有一个海鸥形状的蓝色数字「3」标识，那是三港集团的l


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