山沟皇帝

    毕竟绕过非洲，实在是太远了，遥远的航程需要的时间太多，而且漫长航程带来的航运成本也不低。

    这也是导致了苏伊士运河铁路，乃是诸多海外领地铁路里，最为繁忙的一条铁路。

    每一天都有大量的火车往来红海港以及地中海港之间，运输着大量的物资。

    南洋二号这条万吨货在苏伊士港停泊后，港里的机械设备把船上的货物吊装卸载，随后吊装到火车上，通过火车运输到铁路另外一端的亚历港。

    在亚历港，这些物资将会再一次吊装上船，不过已经不是那些万吨货了，而是一些几千吨甚至只有几百吨的中小型货，因为这些货物的客户可不止一个，而是十多个客户的货物呢。

    因此这一批大几千吨的军需物资将会分别乘坐不同的中小型船只，运往不同的地方。

    这一批物资经过埃及铁路转运过程里，虽然也耗费了六七天的时间，但是总比绕行非洲所需要的时间要少的多。

    甚至为了加快转运速度，大唐铁路总公司已经是开始和国内的数大航运公司进行协商，让航运公司运输货物的时候，尽可能的采用统一标准的货箱装运。