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等舱乘客距离并不远,为了防止引起乘客恐慌,古丽稍微压低了一些声音说道:“布鲁克机长,驾驶舱似乎失联了……”
晶屏幕前看了一眼,心里也是忍不住咯噔了一下——现在飞机已经偏航好几十海里了,高度也已经降到了三万英尺左右,并且在持续下降。
按门铃,同样也没有任何反应。
去猜测,他一边粗重地呼吸着,一边开始用手拍驾驶舱的门——如果是通讯问题的话,驾驶舱里的飞行员听到敲门声,应该会做出反应的,这是布鲁克机长抱着最后的希望所做出的尝试。
全部睡着了一样。
况:现在看飞机是可控的,所以第一个可以排除的就是两名飞行员同时失能的
况。
况下飞机的自动驾驶仪还会按照他们预先输
的航线和高度继续飞行,最多是对空管的调整指令不会做出回应,但绝不会出现这么大幅度的偏航和下高度。
为的!只有
为改变自动驾驶仪参数,飞机才会出现这么大幅度的偏航。
况呢?布鲁克机长的脑海里飞快地闪现出了马航以及德国之翼的两起空难,马航的370航班至今还没有最终结论,而德国之翼那起空难已经确认,是副驾驶自杀,蓄意
作飞机可控撞地……
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